ДРУГИЕ ВАРИАНТЫ МОДЕЛИ СБОРКИ ПЛАНЕРА

Стандартная сборка предложенной модели планера представлена здесь - КАК СДЕЛАТЬ МОДЕЛЬ ПЛАНЕРА

Приобретя опыт постройки и запуска модели планера, опи­санной выше, можно попробовать конструировать и строить модели собственной конструкции; и по своим чертежам.

Модель планера не обязательно строить так, как описано выше; конструкцию модели, даже схематической, можно сильно разнообразить, приспосабливая ее к тем или иным условиям. Чтобы накопить сведения по конструкциям моделей, полезно изучить образцы, описанные в литературе. Для примера мы приводим краткие описания и чертежи трех других схематических моделей планеров. Эти модели различаются не только формой крыла и хвостового оперения, но и конструкцией отдельных деталей.

На рис. 102 изображена схематическая модель планера со скошенными в плане концами крыльев и треугольным хвосто­вым оперением. Хвостовое оперение сделано разборным: киль и стабилизатор снимаются с рейки.

Крыло укреплено на деревянной планке, которая приматы­вается к репке резиновой нитью.

Грузик модели вырезан из сосновой дощечки и укреплен на рейке при помощи жестяных П-образных скоб, огибающих рейку и прибитых к грузику гвоздиками.

Эта модель интересна тем, что сравнительно просто может быть превращена в схематическую пезипомоторную модель. Она устроена так, что крепление грузика к рейке можно снять и установить на его место на рейке подшипник с воздушным винтом и резиномотором. Для крепления резиномотора на зад­нем конце рейки есть проволочный крючок, служащий опорным костылем. Крючок для зацепления леера выполнен в виде круглой бамбуковой палочки, вставленной на клею в рейку.

Модель выполнена из сосновых реек, склеена казеиновым клеем и обтянута папиросной бумагой.

На рис. 103 показана модель планера, крылья и хвостовое оперение которой имеют закругленные концы. Конструктивно эта модель во многом отличается от первой. Для ее изготовле­ния использовались сосна, проволока и фанера.

Рейка модели выстрогана из сосны. Грузик выпилен лобзи­ком из толстой шестимиллиметровой фанеры и прикреплен к рейке казеиновым клеем и гвоздями.

Передняя и задняя кромки стабилизатора сделаны из сосны, закругления и киль — из проволоки толщиной 1 мм. Крыло модели также сделано из сосны и проволоки. Нервюры крыла выгнуты из проволоки и привязаны нитками к кромкам. Вся модель обтянута папиросной бумагой.

Съемным у модели сделано только крыло; хвостовое опере­ние и грузик не снимаются. Остальные детали конструкции видны из рисунка.